{"id":202,"date":"2019-08-25T12:23:44","date_gmt":"2019-08-25T10:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/?page_id=202"},"modified":"2024-10-15T13:47:25","modified_gmt":"2024-10-15T11:47:25","slug":"die-alpentour","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/","title":{"rendered":"Die Alpentour"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/alpentour-2024\/\" data-type=\"page\" data-id=\"12023\"><strong>Alpentour 2024<\/strong><\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/alpentour-2023\/\" data-type=\"page\" data-id=\"10956\">Alpentour 2023<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/alpentour-2022\/\">Alpentour 2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/alpentour-2021\/\">Alpentour 2021<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/informationen-und-anmeldung-zur-alpentour-2020\/\">Alpentour 2020<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/die-bayerwald-tour-11-07-14-07-2019\/\">Alpentour 2019<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/alpentour-2018\/\">Alpentour 2018<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/alpentour-2017\/\">Alpentour 2017<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/alpentour-genusstour-vom-16-19-juni-2016\/\">Alpentour 2016<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/alpentour-vom-18-21-juni-2015\/\">Alpentour 2015<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/schwarzwaldtour-alpentour-vom-26-29-juni-2014\/\">Schwarzwaldtour 2014<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/veranstaltungen\/die-alpentour\/alpentour-2013\/\">Alpentour 2013<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Vor allem wenn man eine l\u00e4ngere Tour mit seinem Oldtimer durch die \nAlpen plant sollte man sich nur mit einem technisch gut vorbereiteten \nFahrzeug auf den Weg machen. Neben einem gesunden Motor sind hier vor \nallem eine gut funktionierende Motork\u00fchlung und leistungsf\u00e4hige Bremsen \nwichtig. Ebenso Lenkung und Reifen sollten in einem einwandfreien \nZustand sein, da diese neben den Bremsen auf Passstra\u00dfen doch sehr \nbeansprucht werden. Auch ein paar Ersatzteile sollten immer mitgef\u00fchrt \nwerden, da nichts l\u00e4stiger ist als wegen einer kleinen, leicht \nbehebbaren Panne irgendwo in den Bergen liegen zu bleiben. Eine Panne \ntritt immer dann auf wenn man am wenigsten damit rechnet und immer zu \nUnzeiten (frei nach Murphys-Gesetz). In den Bergen sollte man sowieso \nnur mit leichtem Gep\u00e4ck unterwegs sein und daher nur die wichtigsten \nErsatzteile dabei haben. Aus meiner Erfahrung sind folgende Teile \nsinnvoll:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ein guter Reservereifen mit korrektem Luftdruck und dem passenden \nWerkzeug um einen Reifen wechseln zu k\u00f6nnen (schlie\u00dft nat\u00fcrlich auch den\n Wagenheber mit ein);<\/li>\n\n\n\n<li>ein Reserve-Benzinkanister, gef\u00fcllt mit dem richtigen Sprit (in den \nBergen gibt es nicht so viele Tankstellen und im Eifer des Gefechts hat \nschon mancher die Tankuhr aus den Augen verloren, ganz davon abgesehen \ndass sich der Oldie in den Bergen etwas mehr vom Sprit g\u00f6nnt);<\/li>\n\n\n\n<li>ein bis zwei Liter Motor\u00f6l;<\/li>\n\n\n\n<li>Keilriemen und\/oder Zahnrippenriemen;<\/li>\n\n\n\n<li>oberen und unteren K\u00fchlerschlauch (oder Universalersatz);<\/li>\n\n\n\n<li>Ersatzthermostat und\/oder Thermoschalter bei elektrischen L\u00fcftern;<\/li>\n\n\n\n<li>Verteilerkappe, Verteilerfinger (Rotor), Unterbrecher und optional \nErsatzkondensator (wer seiner elektronischen Z\u00fcndanlage nicht traut \nsollte auch hier die wichtigsten Teile einpacken);<\/li>\n\n\n\n<li>mindesten ein Satz Z\u00fcndkerzen und optional ein Satz Z\u00fcndkabel;<\/li>\n\n\n\n<li>Ersatzsicherungen, Kabel, Stecker, einfache Crimp-Zange und eventuell einen einfachen elektrischen Schalter;<\/li>\n\n\n\n<li>einen vollst\u00e4ndigen Satz Gl\u00fchbirnen (f\u00fcr innen und au\u00dfen);<\/li>\n\n\n\n<li>Ersatzscheibenwischerbl\u00e4tter (neben einem guten Satz montierter Wischerbl\u00e4tter);<\/li>\n\n\n\n<li>Reserve f\u00fcr K\u00fchler- und eventuell Tankverschluss;<\/li>\n\n\n\n<li>ein paar Radmuttern als Ersatz;<\/li>\n\n\n\n<li>die wichtigsten Dichtungen;<\/li>\n\n\n\n<li>zwei gute Taschenlampen;<\/li>\n\n\n\n<li>das f\u00fcr das jeweilige Fahrzeug notwendige Werkzeug;<\/li>\n\n\n\n<li>eventuell einen Falteimer oder \u00e4hnliches um f\u00fcr Wassernachschub zu sorgen;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Viele werden jetzt sagen : so etwas hatte ich bisher nie gebraucht. \nAus meiner langj\u00e4hrigen Erfahrung heraus kann ich aber sagen es \npassieren manchmal die unm\u00f6glichsten Dinge mit denen man \u00fcberhaupt nicht\n rechnet, vor allem wenn man in einer Gruppe von mehreren Fahrzeugen \nunterwegs ist. Hier reicht es z.B. wenn zwei oder drei einen \nReserve-Benzinkanister dabei haben. Au\u00dferdem schaden tut es nicht wenn \nman diese Dinge dabei hat, und es beruhigt. Sicherlich k\u00f6nnen auch \nPannen auftreten bei denen man machtlos ist, wie eine abgescherte \nVerteilerwelle. Es sei den man hat einen voreingestellten \nErsatzverteiler dabei, aber das w\u00e4re wohl zu viel des Guten.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier einige Pannen aus dem Schreckenskabinett diverser Touren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verteilerwelle abgeschert&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; R\u00fccktranport auf H\u00e4nger<\/li>\n\n\n\n<li>Hinterrad samt Bremstrommel verloren&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; R\u00fccktransport mit ADAC<\/li>\n\n\n\n<li>Vorderrad verloren (Radmuttern lose)&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; Weiterfahrt dank Reserveradmuttern<\/li>\n\n\n\n<li>Kupplungsdruckplatte gebrochen&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; R\u00fccktransport mit ADAC<\/li>\n\n\n\n<li>Zylinderkopfdichtung durchgeblasen&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; R\u00fccktransport mit ADAC<\/li>\n\n\n\n<li>defekte Lichtmaschinen und Regler&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; Ersatzregler verbaut, bzw. nachts am Ladeger\u00e4t (hat tats\u00e4chlich einer dabei gehabt)<\/li>\n\n\n\n<li>thermische Probleme&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; warten bis abgek\u00fchlt, dann Weiterfahrt, bzw. Elektrol\u00fcfter vom Schrottplatz verbaut<\/li>\n\n\n\n<li>Bremsprobleme&nbsp; \u2013&gt;&nbsp; warten bis abgek\u00fchlt, bzw. in Werkstatt entl\u00fcftet und Weiterfahrt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Seit also mit einem gut vorbereiteten Fahrzeug unterwegs, habt einige\n Ersatzteile dabei, haltet euch an die englische goldene Rally-Regel \nKISS (Keep It Simple, Stupid) und der Fahrspa\u00df wird keine Grenzen \nkennen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alpentour 2024Alpentour 2023Alpentour 2022Alpentour 2021Alpentour 2020Alpentour 2019Alpentour 2018Alpentour 2017Alpentour 2016Alpentour 2015Schwarzwaldtour 2014Alpentour 2013 Vor allem wenn man eine l\u00e4ngere Tour mit seinem Oldtimer durch die Alpen plant sollte man sich [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":54,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"_mc_calendar":[],"footnotes":""},"class_list":["post-202","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12026,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/202\/revisions\/12026"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/54"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oldtimerfreunde-freising.de\/offpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}